Замена натяжителя цепи

Опубликовано: 01.10.2018

видео Замена натяжителя цепи

Снятие, установка и доработка натяжителя цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Прежде чем говорить о том, что такое замена натяжителя цепи и для каких целей она производится, следует разобраться в предназначении этой детали. Она обеспечивает нужную степень натяжения цепи ГРМ при включении и работе двигателя. Именно благодаря этому он может функционировать без перебоев, так как цепь не болтается и ее звенья не проскакивают при движении.



Вид цепного привода ГРМ наиболее распространен на легковых автомобилях высокого ценового сегмента. Также он часто используется в грузовых машинах и двигателях внедорожников.

Для хорошей работы ГРМ используют сдвоенную цепь, которая омывается специальным маслом в двигателе. Ее огромное преимущество в том, что устраняется опасность неожиданного обрыва, как при использовании ремня. Если цепь изношена, она начинает издавать характерные звуки. Они проявляются как постукивание, особенно при холодном двигателе, что дает предупреждение о необходимости ее замены.


Замена:натяжитель,башмак,успокоитель и цепь ГРМ ВАЗ-2101

Несмотря на то, что цепь имеет большой ресурс (в 3 раза выше, чем у ремня), она отличается высокой шумностью и более высокой ценой. Замена натяжителя цепи может понадобиться в том случае, если не создается нужное натяжение даже при установке новой цепи.

Для того чтобы более подробно узнать об этой услуге, обратитесь к нашим консультантам.

Виды натяжителей и их использование

Механический стандартный натяжитель цепи устанавливается на заводе при производстве автомобиля. Такие изделия нуждаются в постоянной регулировке. Работают они достаточно долго и безотказно. Замена натяжителя цепи, цена на которую невысока, производится довольно быстро. Для этого рекомендуем вам обратиться к опытным мастерам. Автоматические натяжители появились недавно. Мнения об их качестве сильно разнятся. Во-первых, преимущество в том, что автоматический натяжитель не нужно время от времени регулировать, подтягивать. Во-вторых, он постоянно держит цепь в правильном натянутом состоянии. Эти особенности позволяют продлить эксплуатацию привода ГРМ.

Мнения об использовании таких устройств разошлись. Одни водители отдают предпочтение старым моделям, а другие – новым. Во любом случае, они хорошо справляются с поставленными задачами – обеспечивают нужное натяжение цепи.

Цена замены натяжителя цепи зависит от выбранного механизма. В случае со стандартной моделью она будет немного ниже.

Процесс и особенности замены натяжителя цепи

Натяжитель цепи подлежит срочной замене, если слышно характерное постукивание в области расположения цепи ГРМ или появляются сбои в работе автомобиля. Также срочную замену натяжителя цепи следует производить, если устройство деформировалось и не создает нужного натяжения даже после регуляции.

Итак, процесс замены натяжителя имеет такую последовательность:

снятие старой детали. Отверните две гайки, которые держат натяжитель на двигателе. Обратите внимание, что там есть специальная прокладка, которую нельзя повреждать; зарядите новый натяжитель и только тогда начинайте его установку в обратном порядке; после этого следует повернуть коленчатый вал (примерно на 1,5 оборота) по часовой стрелке и натянуть цепь ГРМ; сделайте небольшое ослабление колпачковой гайки.

Если вы новичок в ремонте автомобилей, рекомендуем заручиться поддержкой наших специалистов. Замена натяжителя цепи, цена на которую указана в прайсе, будет сделана за несколько часов. Для того чтобы задать вопросы, звоните по номеру 8 (967) 169-95-39 или 8 (964) 528-63-90.

 

Запишитесь на ремонт прямо сейчас, сэкономьте время, и получите скидку!

 



В закладки:   Просмотров: 1