День роботи стюардесою: в небі забороняють Селфі з екіпажем і ловлять пасажирів на крадіжці жилетів

Стюардеса зобов'язана стежити за формою і ... формою: тіло повинно бути доглянутим, а плаття випрасуваний. & Nbsp; Всі фото - & nbsp; Анатолій Бойко

Стати стюардесою - мрія майже кожної дівчини: мовляв, робота легка, безкоштовно подорожуєш по всьому світу, та ще й гроші хороші отримуєш. До Всесвітнього дня бортпровідника, який відзначається 12 липня, "Сегодня" вирішила випробувати на собі всі принади цієї професії і на один день влаштувалася бортпровідницею в українську авіакомпанію UM Air. Виявилося, завдання стюардес - не тільки посміхатися кожному пасажиру на вході в літак, пропонувати пресу і робити каву. На тебе падає величезна відповідальність за безпеку десятків пасажирів, не рахуючи дітей на руках. Крім того, потрібно вміти проявляти спокій в будь-якій стресовій ситуації і вміти вгамувати бійку в салоні, заспокоїти буйного або нетверезого пасажира, зуміти надати першу медичну допомогу, а це не тільки пальчик бинтом перев'язати, але і, якщо знадобиться, пологи прийняти. Підготовка стюардес нагадує спецназівську: їх вчать навіть садити літаки на випадок, якщо пілот не може це зробити (наприклад, втратив свідомість ).

ПЕРЕД ПОЛЬОТОМ. Коли начальник служби бортпровідників Олена Голоколосова побачила мене, то відразу сказала: "Невисока ти для стюардеси". І це при моїх 165 сантиметрах! "Це що, модельне агентство?" - думаю. Але виявилося, ноги від вух у стюардеси повинні бути не для того, щоб чоловіки захоплювалися, а щоб дівчата з легкістю могли дотягуватися до дна верхньої багажної полиці. "Втім, при відмінному знанні двох іноземних мов і умінні легко розташувати до себе людей зростання відходить на другий план, - заспокоює Олена. - Кращі шанси стати стюардесою у дівчат з вищою освітою в області медицини, управління та психології. До зовнішності підхід строгий: дівчат вище 180 см на роботу не беремо, як і з дефектами мови. Неприпустимі татуювання, пірсинг, помітні шрами, великі родимки і екстремальний колір волосся ".

Від офіціанта до стюардеси

Перші фахівці з супроводу пасажирів в польоті з'явилися в Німеччині в 1928 році. До цього такі обов'язки виконував другий пілот. Спочатку в якості бортпровідників наймали виключно чоловіків приємної зовнішності і з хорошими манерами - зазвичай їх вибирали з числа офіціантів дорогих ресторанів. Ідея нової професії зацікавила авіакомпанії інших країн, і в 1930 році медсестра з Сан-Франциско Еллен Черч отримала пропозицію зібрати і очолити перший невеличкий загін жінок-медсестер для роботи бортпровідниця в одній з американських авіакомпаній. Так Еллен стала першою в світі стюардесою, а компанія досягла великих успіхів, зробивши правильну ставку на представниць прекрасної статі. Адже авіація в ті роки була справою не тільки новим, але і досить небезпечним. А присутність на борту в польоті тендітної миловидної дівчини в якості члена екіпажу заспокоювало навіть самих нервових і боязких пасажирів. Бортпровідниць тут же почали називати Sky Girls (в перекладі з англійської - "небесні дівчата").

На висоті: приборкання газованої води, Селфі і істерики

Минуло хвилин десять після зльоту, і я роззнайомилася з дівчатками. Мої колеги по рейсу були просто красунями: блондинка Оля, брюнетка Марина, русява милашка Лена. За кожною з нас закріпили місце - крісло біля аварійного виходу, на якому стюардеси сидять під час зльоту і посадки. Крім старшого бортпровідника, на борту є помошница Марина, яка годує бізнес-клас і льотчиків. В економ-класі ще дві стюардеси - Лена і Оля (стюардеси задньої кухні). У рейсі в Бейрут я працювала з Олею в економ-класі.

"Пропонуючи пресу, не буди сплячих і всім посміхайся, - пояснює мені Лена. - простягає газету тільки, коли захочуть читати, не будь нав'язливою". Коли я виходила до пасажирів з пресою, руки у мене тремтіли. На щастя, пасажири цього не помітили або зробили вигляд. Вони, в принципі, були дуже приємними, говорили компліменти. Забавно, що один араб запитав по-англійськи, чи не вірменка я. Багато маленькі пасажири просили зробити з нами Селфі, особливо дівчатка. "З дітками фотографуватися ще можна, а ось з дорослими - строго заборонено ", - пояснили мені колеги.

Після газет ми зайнялися підготовкою напоїв. "Все відкриваємо тут, на кухні", - сказала Оля. "Чому тут?" - запитала я, відкриваючи пляшку з газованою водою. У цю ж секунду з пляшки з шипінням вилетіла струмінь напою і облила мене, залишаючи сліди на фартусі і руках. - "Ось чому! - засміялася Оля. - Немає нічого гіршого, ніж облити газованою водою пасажирів!".

Начальник служби сервісу Олена Грубське працює в авіакомпанії вже 15 років, а в авіації - цілих 35. Вона літає двічі на місяць по вибірковим рейсам і здійснює перевірки на маршруті. Її очей я боялася найбільше, особливо коли випадково переплутала замовлені пасажирами напої. Але потім ми розговорилися по душах. "Трапляється всяке, звичайно. Якось після зльоту один пасажир почав вимагати терміново з'єднати його з київським пологовим будинком:" Що значить немає зв'язку? У мене дружина народжує! У вас повинна бути зв'язок з землею! ", - згадує вона. - Коли чоловік почав рватися в кабіну до пілотів, ми пішли на хитрість: дали йому трубку внутрішнього телефону, де інша стюардеса в декількох метрах від нього говорила:" З вашою дружиною все добре, її відвезли народжувати ". Він повірив і заспокоївся".

Бейрут: Жилети і знижки

Коли один з пасажирів попросив у мене плед, дівчинки порадили: "Запиши демонстративно номер сидіння. А то потім не дорахуєшся". Крадіжка в літаках - річ часта. "Насамперед після приземлення ми перевіряємо, чи на місці спасжилета, - каже Олена. - Їх часто крадуть, особливо на курортних рейсах. Коли відпочивала в Туреччині, багато разів зустрічала людей, що купаються в жилетах з літака", - розповідає Олена.

Приземлення для пасажирів - момент завжди хвилюючий. Один дитина почала плакати, хтось із дорослих перехрестився. Але посадка була м'якою. Аеропорт Рафік Харірі в Бейруті названий на честь ліванського політичного діяча, який загинув в результаті теракту. Та й сам аеровокзал славиться ними, тому не дивно, що кругом охоронці зі зброєю. Залишати територію літака нам заборонялося. У працівників штамп про перетин кордону не ставиться. "Уявіть, якби нам кожен рейс штампували паспорт - ми б міняли їх кожен місяць", - говорить Марина.

Марина взяла в руки лічильник - буде вважати багаж, який незабаром полетить в Україні. "А вам можна виходити за межі аеропорту?" - цікавлюся я. "У цій країні можна, а ось, наприклад, в Тегерані, і деяких інших арабських містах - немає, - відповідає вона. - Дівчатам там навіть на 100 метрів від літака можна відходити тільки в паранджі. У цих випадках в команді є стюард. Але нас можуть відправити у відрядження на внутрішні рейси якийсь арабської країни - на цей випадок у мене навіть фото на посвідчення в паранджі є. Такі відрядження класні - зарплати вище ".

Прилетіли: вірші, візитки і тиск

Друге наше приземлення було о 20:30 того ж дня вже в Борисполі. У віконце літака пробивався червоний захід. В ногах чуствовать дика втома: я звикла ходити на високих підборах, але сьогоднішні 4 см підйому страшно втомили. "Це через атмосферного тиску, - пояснює Ольга. - Для профілактики стюардеси користуються антиварикозного кремом. Ще в літаку сухе повітря, тому нам потрібно пити багато води і зволожувати шкіру". До необхідності годинами перебувати на ногах додайте постійні зміни часових поясів, клімату, режиму роботи і навантаження на психіку - і ви зрозумієте, що бути бортпровідником не так просто.

Екіпаж. Кожен раз прощається словами: "Спасибі за рейс!"

Після закінчення рейсу весь екіпаж вітає один одного словами: "Спасибі за рейс!". Я теж хочу подякувати нашому командира Василя Бербенюк. Можливість зазирнути в кабіну пілота у мене є тільки на землі - в повітрі це дозволяється виключно старшої стюардесі. Наш командир - пілот з 35-річним стажем. Каже, що не розуміє, як раніше обходилися без стюардес: "Адже через них ми тримаємо зв'язок з пасажирами".
По дорозі з літака дівчинки розповідають, що їх закидають листами. "Зазвичай в кожному рейсі мінімум один-два хлопця залишають візитки, прямо благають взяти їх. А недавно молода людина мені навіть вірш написав. Весь політ відмовлявся брати напої та їжу - щось захоплено писав. Потім виявилося, що складав мені мало не поему. Краще б портрет намалював, давно хочу ", - посміхається Настя.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram